无锡保留双层巴士难吗?原来有这些你不知道的“痛”!

明年二月

锡城唯一的双层巴士

81路接近报废年限将提前“退休”

此消息一出

立刻在无锡人的心中掀起了

一波超强回忆杀

是啊~

上学、恋爱、买菜、逛街、上下班

81路双层巴士路过了多少人的青春

一条条情真意切的留言

最后汇成了一句话

“希望保留双层巴士”

最新消息

小话梅从无锡公交集团了解到

81路双层巴士“退休”后

将优先考虑更换新能源车

至于单层或双层还未最终确定

不过在未来

无锡公交将会推出更加多元化的车型

以满足市民及游客观光、出行的需求

期待ing~


81路双层巴士的“功与过”

81路双层巴士

是无锡公交的主打线路之一

自2009年10月投放以来

累计载客量达3000万人次

它途径南禅寺、中山路、五爱广场、锡惠公园

串联起了无锡当时最热闹的区域

长11.3米、高4.2米的车身

分外夺人眼球

成为展示城市形象的一个窗口

“全国公交系统劳动模范”孙招娣

就曾驾驶81路双层巴士直至退休

“全国公交系统劳动模范” 孙招娣

无级变速、空气避震、载客量大、视野开阔

81路双层巴士天生就自带光环

然而庞大的车身结构、复杂的道路状况

也给安全驾驶带来了不小的考验

“上个星期就刮碎了三块玻璃”

路灯广告、店铺遮阳棚、行道树

都是行车途中潜藏的不可控因素

上下楼梯的存在

更是平添了不少安全隐患

驾驶员孙丽娜一直跑81路线

对双层巴士很有感情

她告诉小话梅

因为城市交通的变迁

现在的双层巴士越来越不好开了

车上乘客基本上是老人和小孩

上下楼梯不好控制

很容易发生意外事故

要比普通公交司机多操两倍的心


未来,无锡公交将会是这样……

双层巴士起源于英国

其中行走伦敦的红色双层巴士

更是具有英伦特色的文化符号

不少国家都曾引进过双层公共汽车

但由于行车安全和经营成本关系

还是以失败告终

目前一些欧洲、北美城市乃至上海、香港等地

虽还保留了双层巴士

主要还是作为观光车使用

无锡公交集团营运发展部经理 秦杰:

目前还没有最终确定81路新的车型是什么样的,根据国家节能减排的要求,会优先考虑新能源车。如果有符合条件的双层巴士,后续也会考虑购买。

目前无锡共有2677辆公交车

其中新能源车占了近40%

未来无锡公交将会不断优化

并学习其他城市的经验

陆续引进绿色的环保车型

打造更加多元化的公共交通系统

比如说一些小型城市公交、

专为游客服务的双层观光巴士、

甚至是无人驾驶的智轨电车等

在满足市民日常出行的前提下

为无锡全域旅游发展增光添彩


那些年,那些车

1975年出厂的无锡公交自行研制的WK640型公交车

1987年XK171A型凤凰牌通道客运车投运

1997年首批购进无人售票车55辆

2002年厦门金龙空调车投运

2017年无锡公交百辆新能源车投入运营


通道车、双层巴士、新能源车

甚至是未来的城市接驳车、智轨电车等

公交车的变化见证着无锡的变化

陪伴着无锡人的成长

数十年弹指一挥间

当年追着车跑的孩子

如今都已经长大、结婚、生子

无锡,还是我们深爱的模样~


相关内容
热门评论
  • 0
    难以抹去的记忆!
    2019-02-17 19:32
  • 0
    怀念过去的十路车,无锡牌,太湖牌通道车。
    2019-01-04 14:38
  • 0
    81路观光车载着我们满满的记忆,希望能够保留
    2018-11-29 11:38
  • 0
    满满的回忆
    2018-11-29 09:54
  • 0
    应该保留并增加双层巴士
    2018-11-29 08:05