城市动脉,串联生活!这些宜兴新坐标,你都知道吗?

一条条美丽的公路

穿梭于绿水青山间

一路一景,自成画面

一座座别致的桥梁

架设在九湖河荡上

长虹卧波,巍峨壮观

……

徜徉于陶都境内

路与桥如影随形

秀与美无处不在

人们在感叹新路新桥

给人带来出行便捷的同时

将这些路桥定格为新坐标

2018年,我市确立“打造大交通,促进大发展”的理念,着力打造通达、便捷、安全、舒美的路网结构,车在景中行,人在画中游,美丽公路在延伸,陶都的一个个新坐标在崛起,迸发出无穷的能量。宜兴公路建设蝶变,不仅形成可复制、可推广的美丽公路建设“宜兴经验”,而且更好地呼应了人民日益增长的美好生活需求,百姓有了更多的获得感、幸福感。


“玉带”成环

▲环科大道南延段

262省道环科大道南延段、新西氿大桥、范蠡大道等建成通车,老104国道徐宜段完成施工……这一系列路桥工程的建成通车,意味着大宜兴“外环内网”的大交通格局正在形成。

环科大道南延段是纵贯宜兴市域的干线公路,全长5.29公里,让更多市民群众欢享现代交通发展所带来的惠民福祉。


范蠡大道是宜兴城市外环线的重要组成部分,全线长11.6公里,途经丁蜀、宜城、新庄等地,建成通车后,成为陶都宜兴新城区的新景观、新名片、新亮点。

城东范蠡大桥

立起新坐标

城西新西氿大桥

亮出新景观

新西氿大桥是262省道南延建设工程的一个重要节点,全长约1250米,桥宽42米。目前,这条北接滆湖东路、南至宜广线的“玉带”已全面通车。


一座桥

改变的不仅是速度

还有一座城市的发展格局


路景融合

都说最美风景总在路上

川善线

善龙路是2018年开工建设的一条“路旅融合”通道,此工程起点位于川善线善卷洞东3公里处,向南延伸,从黄墅水库东经过,在黄家冲水库西侧上跨东运路,终点与双湖路、丁张公路路口相接。


宜南山区处处是景点,个个有特色。驱车行驶在善龙路上,宽阔的沥青路基外还建设了4.5米宽的绿道,道路两侧草绿树葱,还有富有地域特色的景观小品,映入眼帘的一条“绿色长带”将两只水库串珠成线,一路美景相伴,令人心旷神怡。

近年来

我市以宜南山区旅游景区为节点

重点建设360省道宜兴段、云岭路等工程

360省道宜兴段


360省道宜兴段东起104国道,经丁蜀、湖㳇张渚、西渚,与溧阳段相接。先期开工建设的湖㳇到洑东段工程全长11公里,现基本建成通车,张渚、西渚段新建工程全长16.5公里,路基已全面完成,该段其余工程也已开工建设,有望于2019年底建成通车。


云岭路新建工程


云岭路新建工程也是促进旅游资源融合的重要通道,其连接云湖、龙池山等风景区,道路全长6公里,并将建设长约600米的隧道。目前云岭路基本贯通,有望在2019年建成通车,通车后将进一步增加路网密度,方便百姓出行。


一路向前


抓交通

既要立足宜兴,更要跳出宜兴

既要立足交通,更要着眼全局

宜兴被省委、省政府定位为三级一类新兴中心城市,城市建设正从团氿时代跨入两氿时代,城市格局在扩大,综合交通的格局也要相应扩大。立足于城乡一体大宜兴的愿景,立足于更好融入沪宁杭中心城市和长三角地区大城市的定位,我市高视点谋划宜兴交通。


这些项目值得期待↓↓↓

宁杭高速宜兴东互通项目,主体位于宁杭高速和范蠡大道交叉处西北象限,路基全长为5.4公里,采用A+B型“双喇叭”互通式立交设计。目前,宁杭高速宜兴东互通路桥已全面完成,收费站点正在施工,有望于2019年全面建成投用,投用后将进一步加强我市高速公路与城市快速路网的衔接,优化区域路网交通格局。


宜长高速全长25.45公里,投资39亿元,项目采用隧道穿越方案,争取在2021年底建成。建成后,将打通苏南和浙西北的快速通道,构建起第二条宁杭快速通道,还将有力带动宜南山区旅游业发展。


常宜高速是我市高速公路建设的又一重要项目,常宜高速全长4公里,投资10亿元,争取在2020年底建成。


大宜兴

大道纵横、阡陌如织

新陶都

人畅其行、货畅其流

咱宜兴人未来出行

会越来越方便、快捷

必须点


编辑:蓝灵

部分图片文字来源:宜兴日报



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